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      空氣彈簧
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      如何檢驗空氣彈簧減震器是否工作良好呢

      2020-06-17 14:30:00

      我不知道大家是否有多好,緩沖氣囊檢查工作有明白了嗎?接下來汽車空氣彈簧和我們說話。事實上,安全氣囊可以用下面的方法來檢驗減震器的工作是很好的:

      1.使汽車在道路交通條件相對較差的路面上行駛10km后停車,用手摸減振器外殼,如果企業不夠熱,說明以及減振器設計內部無阻力,減振器不工作。此時,可加入可以適當的潤滑油,再進行分析試驗,若外殼出現發熱,則為減振器主要內部系統缺油,應加足油;否則,說明作用減振器是否失效。

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      2.用力按下保險杠,然后松開,如果汽車有2?3次跳躍,則很好的減震裝置的工作。

      3.當汽車發展緩慢進行行駛而緊急制動時,若汽車系統振動分析比較劇烈,說明減振器有問題。

      4.拆卸減震器并保持直立,并將下端連接環夾在臺夾上,用力將減震器桿拉幾次,此時應有穩定的阻力,向下按壓時的阻力應大于阻力,如阻力不穩或無阻力,可能是減震器內部缺油或閥件損壞,應修理或更換部件。

      在確定減震器存在問題或故障后,應檢查減震器是否漏油或漏油痕跡、油封墊片、密封墊片破裂損壞、儲油缸蓋螺母松動。

      如果發現泄漏,擰緊螺母油缸蓋,當阻尼器仍泄漏,可能存在的密封件,密封墊圈失效,用新的密封件更換。

      如果我們仍然存在不能進行消除漏油,應拉出減振桿,若感到有發卡或輕重程度不一時,再進一步通過檢查工作活塞與缸筒間的間隙以及是否出現過大,減振器活塞連桿有無彎曲,活塞連桿材料表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

      如果阻尼器不泄漏現象,阻尼器應檢查連接銷,連接桿,該連接孔,以將橡膠襯套損壞等,脫焊,破裂或脫落的地方。

      若上述分析檢查工作正常,則應進行進一步通過分解減振器,檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否存在過大,缸筒有無拉傷,閥門密封結構是否具有良好,閥瓣與閥座貼合學生是否需要嚴密,以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷,根據實際情況可以采取修磨或換件的辦法修理。

      另外,減振器在實際使用中會出現故障的噪聲,主要是由于減振器與鋼板彈簧,機架或軸碰撞,橡膠墊損壞或脫落缸變形,缺油等原因,應查明原因,予以修復。

      當阻力頻率為100ー1mm 時,拉伸行程阻力和減振器的壓縮行程阻力應符合規定。

      行程電阻392?588N;抗風能力做一趟車2450?3038N,阻力490?686N的壓縮行程。

      如果企業沒有進行試驗發展條件,我們還可以通過采用這樣一種社會經驗以及做法,即用一鐵棒穿入減振器下端吊環內,用雙腳踩住其兩端,雙手握住上吊環往復拉2~4次,當向上拉時阻力影響很大,向下壓時不感到費力,而且對于拉伸的阻力與修理前相比還是有所不同恢復,無空程感,則表明減振器基本功能正常。


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